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这次曾深刻影响东北发展的铁路还能再改变东北命运?

时间:2019/11/6 13:15:17  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 众所周知,晚清是一个群魔乱舞的时代,外有西方列强虎视眈眈,内有太平天国掀起内乱,然而,正所谓“乱世出英雄”,这样一个黑暗的时代,确实造就了不少响当当的大人物。刘坤一便是其中之一。他和同时代的曾国藩、李鸿章一样,都是由于不满太平天国霍乱天下而弃笔从戎,靠着战功,一步步的爬上了地方...
    众所周知,晚清是一个群魔乱舞的时代,外有西方列强虎视眈眈,内有太平天国掀起内乱,然而,正所谓“乱世出英雄”,这样一个黑暗的时代,确实造就了不少响当当的大人物。

刘坤一便是其中之一。

他和同时代的曾国藩、李鸿章一样,都是由于不满太平天国霍乱天下而弃笔从戎,靠着战功,一步步的爬上了地方大员的位置。按理说,这样一个从尸山血海中走出来的“铁血儒生”,手段和谋略都不简单,不可能被一个不知名的师爷给白白敲诈了四万两白银啊?

这件事情,要从刘坤一想做江南总督说起。当时,已经是地方大员的刘坤一,想在官场上更进一步,出任江南总督的位置。本来凭借着他的能力完全可以胜任,但是,事情并不是那么简单。要知道,清朝是满人建立的朝廷,相对于中原庞大的汉人群体来说,满人实在是太少了,因此,统治者对于汉人的忠心很是在意,处处小心着汉人,总是担心汉人会造反。

所以,这就造成了满人在官场中的话语权总是大于汉人,汉人只能担任巡抚一类的职务。所以,刘坤一若想担任江南总督,首先,要考虑的便是慈禧太后的意见,一定要打消慈禧太后的顾虑。然而,他一个小小的地方大员是在慈禧太后面前是不会有太大的话语权的,这时候便要采取一些特殊的方式。

其实,在古代,很多一朝得势的“偏房”,总是比“正房”更加善于利用自己手中的权力。因为,“偏房”手中的权力大多来源于人主的信任、太监的配合、党羽的支持。

就拿大奸臣严嵩来说,他要想在朝堂上一呼百应,只有费尽心机的讨好他的主子,因此,他才会认真的为嘉庆皇帝写“青词”(道教举行斋醮时献给上天的奏章祝文),而后来的徐阶,在这方面的文采更胜严嵩,便自然而然地取代了严嵩的位置,再比如,张居正想据说地球人民都关注分享我局了(⊙v⊙)

在铁路地图上看东北,盘虬卧龙、如毛细血管般细密的铁路几乎通到了每一座县城,让人不觉慨叹作为共和国长子、老工业基地的东北铁路网之发达。

但这密集的铁路网曾在燕山脚下戛然而止,仅有一条由中国最早的唐胥铁路扩展而成的沈山铁路,穿过狭窄的山海关通往内地。

因此东北的铁路,总给人一种自成一体的感觉。

光绪22年(1896年),内外交困的大清国出人意料地达成了一项外交胜利。

这一年,李鸿章被清政府委派前去参加俄国沙皇加冕典礼,同时他还有一项秘密任务,就是同俄国签订《中俄密约》,以共同防御日本在中国东北的扩张。该密约内容包括允许俄国修建从赤塔到符拉迪沃斯托克(海参崴)的铁路,即大清东省铁路,简称东清铁路。

俄国人如果不穿过中国领土到海参崴需要绕很大的圈

当然希望有一条在俄国掌控下的中国土地上

东清铁路于1897年8月正式开工,以哈尔滨为中心,向东、西、南三个方向延伸。俄国人将西伯利亚铁路进入中国的首站—霍勒津布拉格定名为满洲里站,形成了西起满洲里市,东到绥芬河,南到旅顺的全长2500公里左右的T字形架构,贯穿了整个东北。


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